Discussion:Panneau d'interdiction aux motocyclettes et motocyclettes légères en France

Date d'entrée en vigueur du panneau

• Le panneau d'interdiction aux motocyclettes et motocyclettes légères n'a pas été instauré en 1977. Sur l'arrêté du 6 juin 1977, aucun panneau ne mentionne cette interdiction (le panneau B9g ne s'adresse qu'aux cyclomoteurs). Il a été instauré le 31 juillet 2002 . Je cite : "Après l’article 58-6, sont ajoutés les articles suivants : « Article 58-7 : Accès interdit aux motocyclettes et motocyclettes légères. Sans préjudice des dispositions de l’article 49-1, le panneau B9h signale l’interdiction d’accès aux motocyclettes et motocyclettes légères, au sens de l’article R. 311-1 du code de la route...". Pour information, je suis également l'auteur de cette page sur Wikisara : Wikisara : Panneau de type B9h. Je suppose que vous connaissez votre encyclopédie. Qu'en pensez-vous ? J'essaie de créer des articles présenté de manière différente de celle de Wikipedia. Vous pouvez en juger par exemple avec cette page : Signalisation des virages. Cordialement.

Bonjour. Effectivement. J’étais allé un peu vite en besogne. L’arrêté de 1977 s’arrête à B9g. Les suivants ont bien été créés en 2002. Pour la signalisation des virages, il y a pas mal d’infos ds WP comme Signalisation verticale des virages en France sur les principes ou bien Balise de virage à chevrons en France ou Balise de virage en France ou Implantation des balises de virages J4 en France ou Implantation des balises de virages J1 en France.

Je connais Wikisara mais trouve que ce site n’est pas dans une vraie démarche encyclopédique, à savoir visant à traiter de manière globale les sujets (avec une section histoire détaillée par ex.). Wikisara est en outre rarement sourcé et surtout n’est pas sous license libre. Le forum était intéressant, mais lui aussi, comme tout forum d’ailleurs, était en fait une collection d’avis personnels (parfois très pertinents, mais personnels !).

Pour ma part, je travaille par vagues. Je commençais à saturer de la signalisation, ce qui explique quelques articles interrompus. Je travaille actuellement sur l’histoire de la route (dernier article : Histoire de la route en France au Moyen Âge). Il y a très peu de contributeurs sur le domaine de la route. On pourrait unir nos efforts !.Roland45 (d) 26 août 2009 à 13:59 (CEST)

Il reste sur Wikisara beaucoup de pages à créer, ce qui justifie qu'aujourd'hui, cette impression d'absence de démarche encyclopédique. Le but est également de se démarquer de Wikipedia. Moi même, je n'ai pas contribué dès la création sur Wikisara trouvant que ce site était du copier-coller du Wikipedia. Puis Wikisara a su se démarquer, c'est pourquoi j'ai préféré m'investir sur ce wiki plutôt que Wikipedia. Pour ce qui est des sources, je partage en partie votre avis. Pour ce qui est des anciennes routes nationales et autoroutes, la plupart des informations proviennent de consultations d'anciennes cartes et du site Legifrance. Néanmoins, je m'efforce pour la signalisation à citer l'ensemble des documents utilisés, ce que d'autres membres ne font pas. Le fait qu'il ne soit pas sur licence libre pour moi fait la force de Wikisara, cela permet de rester indépendant vis-à-vis de Wikipedia et surtout d'avoir une meilleure reconnaissance du travail effectué. Trop de sites sur Internet font des copier-coller de Wikipedia sans citer la source. Voilà pourquoi je préfère contribuer sur Wikisara.

Autre aspect. Étant indépendant, il est plus facile d'aller faire des articles forts spécialisés. Je pense à un de nos contributeurs qui a créé un article sur l'histoire de l'autoroute A3. Le critère d'acceptation des articles est absent, mais bien sûr il faut que l'article soit raisonnable pour être publié aussi... Et la pérennité de Wikisara dépend de nous contrairement à Wikipedia. Cela reste mon avis. Maintenant, si vous voulez nous rejoindre sur Wikisara, cela sera avec un grand plaisir. Rolex59249 (d) 26 août 2009 à 17:46 (CEST)

Désolé, mais je confirme, Wikisara n'est pas ds la même logique, elle est trop ds le descriptif type mappy.com, même si de nombreux articles sur la route de WP le sont aussi. Pour les autoroutes, voici un article vers lequel tous les autres devraient tendre :Autoroute française A19 (section Artenay-Courtenay). Mais il y a encore du chemin ! Sur WP, il y a effectivement qqfois des contestations de contributeurs qui ne sont pas de la partie, et c'est épuisant, il y a également un fort lobby écolo qui a tendance a faire des articles pas neutres du tout. Mais on peut très bien faire des articles spécialisés ( en voilà un exemple : Culot (pont)). Je reste donc sur WP.Roland45 (d) 26 août 2009 à 21:49 (CEST)

L'article sur l'A19 me paraît fort intéressant. Pour certaines anciennes autoroutes, il est difficile d'avoir ce genre d'informations, je suppose. S'inscrivant dans des logiques différentes, je pense qu'il faut continuer à marquer cette différence. Les articles de Wikisara sur les autoroutes suivent un modèle strict fixé par deux membres. Rolex59249 (d) 27 août 2009 à 09:17 (CEST)